{"product_id":"мы-взлетали-как-утки","title":"Мы взлетали, как утки...","description":"16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. \"Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…\" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов).Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым.Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился \"грач\" или \"гребешок\", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен!Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?","brand":"Knigamir","offers":[{"title":"Новый","offer_id":49886174445860,"sku":"PRODUCT_1073058_ID","price":40.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0885\/6626\/8196\/files\/c77febd26e3e44eca810f6b4a81edaa4.jpg?v=1726608739","url":"https:\/\/russianbookbuy.com\/en\/products\/%d0%bc%d1%8b-%d0%b2%d0%b7%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d1%82%d0%ba%d0%b8","provider":"Russian Book Buy","version":"1.0","type":"link"}